NOVSIGHT H8/H9/H11/H16(国産車対応) バイク/車用led ヘッドライト ハロゲンより200％以上の明るさ 55W±10％セット 6500K DC9-32V 無極性 高品質LEDチップ搭載 冷却ファン付 2個入 2年保証付き ホワイト
1494円
1494円 有名な高級ブランド NOVSIGHT H8 H9 H11 H16 国産車対応 バイク 車用led ヘッドライト ハロゲンより200％以上の明るさ 55W±10％セット 6500K DC9-32V 無極性 高品質LEDチップ搭載 冷却ファン付 2個入 2年保証付き ホワイト 1494円 有名な高級ブランド NOVSIGHT H8 H9 H11 H16 国産車対応 バイク 車用led ヘッドライト ハロゲンより200％以上の明るさ 55W±10％セット 6500K DC9-32V 無極性 高品質LEDチップ搭載 冷却ファン付 2個入 2年保証付き ホワイト グランズレメディから乗り換えることにしました。足とか靴とか臭いって絶対するんで、使いやすいのが1番なのと、どこでも使えるってのが最高です。会社から出る前に靴脱いで付けてたんですよ。女子からなにしてるのーって。靴の臭い消し使ってるって見せても「かわいい」って反応でしたよ。靴につけてもいいし、靴下にも付けられるから臭いを消したい時にすぐできるのはほんとにうれしいです。 ネジ穴を保持する部分が弱いから、クイックリロードなんかで勢いよく引き抜いたらすぐにガバガバになって使えなくなる。サバゲーの1回戦で落ちて、マガジンまで無くした。ふざけんな。 1494円 有名な高級ブランド NOVSIGHT H8 H9 H11 H16 国産車対応 バイク 車用led ヘッドライト ハロゲンより200％以上の明るさ 55W±10％セット 6500K DC9-32V 無極性 高品質LEDチップ搭載 冷却ファン付 2個入 2年保証付き ホワイト QSNAPが高かったのでこちらを試しに購入してみました。使えるので別に問題ないと言えばないのですが、商品ページの写真とは違い緑色の縁でした。またバリも付いたままなので、先にこそげ落としてからじゃないと布についちゃいます。使い勝手は普通です。布を外す時は結構力がいります。 タンスのゲン テレビスタンド ロータイプ 【震度7試験クリア】 自立式 左右角度調節 壁寄せ 高さ3段階調節 耐震 【32～65V対応】 テレビ台 テレビボード ブラック 45400013 00 (65069) 大同 メタルソー 370X2.5X50X6 HSS370X2.5X50X6
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息子の車（180SX）用に購入したのですが、先に私の車で（freed spike)で確認。既に同メーカーの昨年モデルのLEDライトが付いているので、それとの比較です。明るさはそこそこと言ったところ。但し過去数回購入したLEDライトは、周りは明るいのですが、中央が暗い物がいくつかあり、その中で、現在付けている物は、トータルの明るさはそうでもないのですが、中央が明るく、本来見たいところが見れるので、使っていましたが、今回の物は、中央も含め、十分明るく、カットラインもきれいに出ています。但し左右の照射する範囲が狭く、特に運転席から向かって左前が暗くなります。ライトとの相性の可能性もありますが、交換前後で明らかに左右が暗くなりますので、そうなる可能性が高いと言えます。また今回一般的な後端に冷却ファンのあるタイプでは無く、この形を選んだのは、息子の車がリトラクタブルライトであり、ライト後ろにスペースが無く、また車両側のコネクタが、ライト後端のゴムカバーと一体化した仕様のため、一般的なタイプではゴムカバーが取り付けられないため、この形状を選びました。形状自体は、予想通りで、息子の車にも問題なく付くと思いますが、問題は放熱です。ファンがライト内に有ることは気にしませんが、構造的にファンが小型に成ったためと思いますが、取り付け後10分程点灯したまま走向し、取り外そうと思ってLEDバルブの後端を触ったところ、非常に高温になっており、（所謂「あちっ！」となるレベルです）耐久性に不安が残ります。確認しましたが、ファンは回っていました。息子の車はガラスレンズなので、私の車よりは、放熱では有利ですが、熱による不具合が出ないか心配です。
私は本製品をバイク（TRANSALP600V）用として使っています。H4ハロゲンバルブ用として作られているヘッドライトの場合、留め付け金具がピン方式だったり、防塵用ゴムキャップがあったり、接続コネクタ周りのバックスペースが狭かったりして、H4のLEDバルブは、装着困難 (or 不能) なケースが多いです。本製品は、形状そのものを「ハロゲン球H4バルブ」に限りなく近づけているため、装着に関するトラブルが起こりにくいと思います。形状に制約のあるなかで、最大限可能な放熱処理をどうすべきかよく研究しており、素晴らしいデザインですね。さて、実際に装着してみてのレビューですが、気に入った点として、まず第一に、ビームの水平カットラインが明確なことです。ただし、ランプケースのリフレクタ形状は車種によって様々なので（TRANSALPは無問題でしたが、他車種の場合は）期待はずれとなるケースがあると思います。第二に、光量が十分なこと、そしてLEDなので消費電力がハロゲン球より大幅に低下することです。現在、装着して２時間程度の走行をしたレビューなので、・この形状で放熱処理に問題が生じないか（特に夏場）？・経年的な光量低下は、許容レベルの範囲内か？・50000時間（毎日5時間使ったとして27年）の性能を謳っているが、そのような耐久性を本当に持っているのか？などについて不明です。あと、・２年保証を謳っているが保証書は添付されていない。故障した場合、NOVSIGHTの問い合わせ窓口（連絡先）が不明。といった懸念があります。しばらく使ってみてレビューを追記します。現時点では満足しています。【2019年10月17日 追記】昼間点灯状態にして一週間ほど使ってみてのレビューです。気に入った点はなんと言ってもまず、ハロゲン球に比べて大幅に消費電力が低下したことですね。（バイクの場合、クルマに比べて発電力が弱いうえ、配線や灯火類スイッチの接点負荷が高くなるので、なるべく大電流を使いたくないのです） 次に気に入った点は、電圧の変化（エンジン回転数・電力使用状況により13.3V～14.7Vの間で変化）よらず、照度が常に一定していることです。（H4ハロゲンバルブの場合、信号待ちなどでアイドリング状態になると電圧が下がり光量低下するのでかっこ悪いです） Loビーム/Hiビームとも、水平方向に適度な光の広がりがあり、好ましい配光特性に見えます。色温度についてですが、かなり高めのようで、青に近い白色の冷たい光です。もう少し色温度を下げたほうが良いように感じます。今の所、特に問題なく動作しています。あと、スペックについて少し気になりました。2018年モデルのNOVSIGHTの製品では、8000ルーメン（１灯あたり）と表記されていますが、本製品では照度（ルーメン）の表記はなく、代わりに「ハロゲン球の２倍の明るさ」と曖昧な表記をしています。もしかすると、放熱構造が前モデルより小さくなったことにより、排熱処理の問題から「8000ルーメンの照度を確保できなくなったのでは？」と考えたりしています。まあ仮に4000～5000ルーメン程度だったとしても、十分明るいですけどね。消費電力が下がっているのならバイクにとっては好都合です。【2020年02月02日 追記】この LED H4バルブ で先月末、車検（継続検査）を受けました。車検の前にテスター屋で光軸調整をしてもらいました。私のバイクは古いので検査はハイビームのみです。光軸について合格でした。照度については、34,000cd に達しており問題なく合格でした (15,000cd以上が合格基準)。色温度が6000kを超えていますが、とくに指摘を受けませんでした。ということで無事検査終了です。さて、安全のためにロービーム昼間点灯で運転していますが、ロービームが少し暗くなってきたように思えます。このLEDバルブを装着した当初、ハイビームの明るさに対してロービームは、7割り程度の明るさだったような気がしますが、現在はそれよりもさらに暗くなっていてハイビームの6割程度の明るさです。LED（の蛍光剤）の劣化でしょうかね。白色LEDは、蛍光灯と同じ問題（経時的光量低下）を抱えているようです。世界のどこかの誰か天才が、「画期的な“劣化ゼロの蛍光材料”を見つけ出してくれたらなぁ～」と期待してるんですけど。 まあそれはさておき・・これから特に夏場、バルブが高温になるので更に劣化しないか気がかりです。継続して様子を見てみます。また追記します。【2021年11月02日 追記】走行時、常に点灯（昼間点灯）させている状態で使い続けて25ヶ月（走行距離 約30,000km）経過しました。全く異常なしです。当初感じた経年劣化による光度低下現象はほぼ止まっていて、この１年間は同じ光度を保っています（光量低下したといってもハロゲンバルブよりは遥かに明るいです）。ハロゲンバルブだったら寿命で２本くらい交換しているはずなので、素晴らしい耐久性を発揮していますね。このバルブが不点灯になるまで、一体どのくらい持つのか興味あります。ということで、次回追記は、バルブが切れたときに。
Guns and Smoke 3
ネジ穴を保持する部分が弱いから、クイックリロードなんかで勢いよく引き抜いたらすぐにガバガバになって使えなくなる。サバゲーの1回戦で落ちて、マガジンまで無くした。ふざけんな。
ネジ穴を保持する部分が弱いから、クイックリロードなんかで勢いよく引き抜いたらすぐにガバガバになって使えなくなる。サバゲーの1回戦で落ちて、マガジンまで無くした。ふざけんな。
HB3をマークX 130のハイビームに換装しました。ポン付けできて、調節無しで、多少のムラはありますが、十分に明るく、良いと思います。街中の車の通らない路地を探してウロウロ(笑)やっと撮れたドライブレコーダーの映像をアップしますので、ご覧ください。2021年6月16日追記車検を無事に通過しました。1年以上経過しましたが、何の不具合無くしっかり点灯しています！
商品説明に『面倒な光軸調整不要』って書いて有りますが、よくU-tubeで購入者が得意顔ｶﾒﾗ目線で開封即ﾎﾟﾝ付け公道走行、爆光だの、商品の光軸が右向きだの、左だの、上だの、下向過ぎるとか感想言ってますが、車検場の前照灯検査機器を合格してからこれ言って貰いたい。小生の場合、ﾕｰｻﾞｰ車検（品川/鮫洲陸運局）でﾃｽﾀ屋にて事前光軸検査後、車検合格。検査官が『光軸、光量関係等は全て現時点では合格、問題無しですが、本日車検場出てから次回車検迄2年間保証するものでは有りません。ご存じの法定定期検査等してください。ﾊｲ次の方っ！』て言ってました。役人の方らしい表現でした。こういったｱｲﾃﾑは重要保安部品ですので、昨今では車検合格後使用しないと夜間事故時、整備不良車両運転疑いとなり、交通警察関係では担当警察署内で貴方の事故車両の前照灯法定検査、＋車両の全体検分執行、保険会社査定関係は相手方保険会社から色々車両実態調査/詮索が入りますので、結果、保険が全くおりないとか、減額とかなる怖い話あります。いい商品ですが、4年はもって欲しい。冷却Fanの音は無いに等しい。2019年12月購入､色も綺麗な白色。頑丈な造りで良い。
Amazonのお客様 4
QSNAPが高かったのでこちらを試しに購入してみました。使えるので別に問題ないと言えばないのですが、商品ページの写真とは違い緑色の縁でした。またバリも付いたままなので、先にこそげ落としてからじゃないと布についちゃいます。使い勝手は普通です。布を外す時は結構力がいります。
QSNAPが高かったのでこちらを試しに購入してみました。使えるので別に問題ないと言えばないのですが、商品ページの写真とは違い緑色の縁でした。またバリも付いたままなので、先にこそげ落としてからじゃないと布についちゃいます。使い勝手は普通です。布を外す時は結構力がいります。
１つがハイ固定でしか点灯しない不良品でした交換対応して貰おうと思ったのですが、ヘッドライトの左右を入れ替えろだのDC電源でテストしろだのヘッドライトの写真を送れだの1日1通ほどしか連絡が来ないため何回も付けたり外したりさせられうんざりです。安物買いの銭失いになりました二度と買いません
まず、口金がプラスチック成型で、剛性がありません。コネクタを差し込む時に折れないか心配でした。明るさは、同社の分離型LEDに比べると暗いですが、ハロゲンより明るい印象です。あまり、しっかりした造りではないので、寿命は期待していません。純正球は積んでおいた方が良さそうです。余談ですが、NovsightさんのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄLED商品は作業手袋が付属しています。気配りが嬉しいですね。
左右で明るさ、照射範囲内にムラがでる。問い合わせをしても、嫌なら返品しろと返事が来る。原因がわかりました。この商品は左ハンドル用に設計されているのでしょう。そのため、右側の照射範囲は広いですが、左側（歩道側）は照射範囲が狭いです。
妻のデイズルークス（純正ハロゲンヘッドライト車）に取り付けました。10分かからず交換完了。よくあるＬＥＤのバルブの難点として後部のファンが大きすぎて入らない防水カバーの加工が必要コントロールユニットの取り付け場所に迷ったなどがあると思いますが、これに関して何ら心配がありませんでした。バルブの大きさはＨ４より多少大きめですが、ソケットにすんなり収まります。カバーの加工も不要でしたし、余計な配線がないので後付け感ゼロです。明るさも申し分ありません。HIDに比べると若干劣りますが、それでも十分な明るさです。ファンの音は聞こえませんでした。むしろファンがあるのかどうかですが、これは商品の謳い文句を信用します。肝心のカットラインですが、これがまた綺麗に出ています。むしろ感動しました。デイズルークスの前、別の軽にH4のHIDを使用していたのですが、グレアでまくり、カットラインでない、光のムラなどでてしまい、挙句の果てに車検通らないときました。（日本のメーカー品です。価格は約3万）なお、Hi/Low切り替えもしっかりできており、ハイビームインジケータの必要もありませんでした。安心できる大陸のメーカーの１つかもしれません。実は私のセレナのハイビームにもこのメーカーのLEDバルブを装着しているのですが、そちらも優秀です。安心を買うなら日本製！品質は日本製にかなわない‼と思っていた私ですが、本当にバカにできません。まだ取り付けて間もないので、耐久性に関しては何も言えませんが、これで数年使えるとしたら、3倍以上の値段もする日本製を買うことが馬鹿馬鹿しく感じます。割引込みでかなり安く購入できたことも嬉しいですね。一度騙されたと思って、検討している方は交換してみてください。いい意味で裏切ってくれると思います。
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- 【最新業界初モデル】h11 LEDヘッドバルブ登場！信頼性高い大手会社高品質LEDチップ(第2世代)6或者12枚搭載。安定性がよくて、より省エネです。抜群の視認性、ハロゲンよりも50％省エネなのにハロゲン電球より200％明るさUP。夜間の走行が非常に楽になり、安全に運転しています。車検新基準、すれ違い用前照灯（ロービーム）に対応しています。 ※ご注意※ 車検に関しては、地域により検査員の基準が異なる場合がございます。
- 【面倒な光軸調整不要瞬間起動】h11 ledヘッドライトは純正フィラメントと同位置での発光を実現していますので、光軸調整は不要です。純正ハロゲンの発光点と一致、ハロゲンの照射原理を全く参考して、配光自体は非常にクッキリとした綺麗なカットラインが出ており対向車等周りにも迷惑な眩しさが無くて、完全に純正ハロゲンを再現することに成功しました。この車用ledバルブh11はグレア光を防止。グレア光とは、高輝度のことではなく、運転する人を見えづらくさせる眩しい直接光・間接光を指しており、重大な交通事故を招く隠れた原因にもなりかねません。HIDとは比較にならないほどの起動速度、ledヘッドライト h11は緊急状況の安全を確保するため、一瞬に点灯します。
- 【優れた放熱性能＆防水性能】LEDライトがいかに明るく長時間点灯できるか、その秘訣は放熱デザインにあります。本製品は散熱性能に優れたアルミ合金を採用し、更に散熱効率が高い冷却ファンを採用することにより、放熱問題を解決し、正常な発光状態を維持し、長時間点灯しても変色や光度低下がありません！IP68レベルの優れた防水性能で、短時間の浸水では全く影響は受けません。雨の日のドライブを安全、快適に！
- 【取付簡単＆ノイズキャンセラー内蔵】一体型の設計で体積が小さく、複雑な配線やコネクター一切なし。取付方法は純正ハロゲン球と交換するのみ。無極性タイプ、極性違い車でも+－の配線をカットしていれ替える必要のない無極性端子となっております。また、バルブ内部にノイズキャンセラーを設置することにより、車のラジオにノイズが入ることなく快適なドライブができるようになります！
- 【製品仕様】NOVSIGHT H8/H9/H11/H16(国産車対応) 車用/バイクLEDヘッドライト / 電源：55W±10％セット / ルーメン：ハロゲンより200％以上の明るさ / 色温度：6500Kホワイト / 電圧：DC 9V-32V（12V/24V適合） / 電流：2.0±0.2A / 動作温度：-40℃～+80℃ / 材質：航空アルミ6063 / 防水レベル：IP68および防塵 / LED寿命：50,000時間以上【安心の二年保証・厳選検査】ブランド名：NOVSIGHT。ご購入する前には、色温、型式、サイズを必ずご確認下さい。車種によっては装着できかねる場合がございます。ご注文日より2年間の安心保証がございます。初期不良等における不具合は、商品の交換、返品する事が対応できます。ご注意：商品のパッケージは新版と旧版がランダムに出荷します。パッケージが異なりのみ、製品はまったく同じです。ご安心ください。
ブランド紹介
NOVSIGHT LEDヘッドライト
「NOVSIGHT 」主に各種のLED自動車用灯を取り扱っております。弊社の工場は最新設備を導入し、最高水準の品質検査員によって管理されております。豊富な製品と安心のサービスを提供し、新製品を開発するためにお客様の意見を大事に考えて日夜努力しております。
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