フラット自転車ペダル、マウンテンバイク用アルミニウム合金アルミニウム合金自転車ペダルのボディペダル

お値段を考えると上等だと思います。サイズもちょうどよかったしパンツにもスカートでも合います

使いやすいとか暖かいなどを求めるならやめた方がいいです。

私が買った商品は底がガタつく。

スペーサーはセンターハブ付きでとても良い商品ですが、現在は純正ホイールを装着していまして、ホンダ車の為純正ナット（袋ナット）を使用するつもりでしたが袋ナット底ズキし締め付け不良となり純正ナット取付不可能となりたまたまあったスズキ用？袋ナット（２１ｍｍ）で取付していますが、車体ハブボルトと長さ比較しましたが1㎝ほど長いようです。取説読みましたらスペイサー等不使用と書いていましたので、貫通ナットを使用するか、長めのナットを使用するしか無くホンダ純正ナットはシート座面が特殊であるため純正貫通ナットを使用するしか有りませんが社外ホイールだと長さが丁度良いのか分かりません。と言う商品です。

デミオにエアロベース 1225mm XB123をとりつけて、これをつけました。 Tスロットで簡単につけられました。スノボを積んで高速でも問題なかったです。　ただ気になったのは、外すときにワッシャーが外しにくいこと。ボルトの周りにスペースがないので指でつまんで取り外すのが難しい。ナットを外した後、キャリアを持ち上げてボルトからぬくと、キャリアの中にワッシャーが入ってしまいます。本体をひっくり返してワッシャー（とスプリングワッシャー）が転がり出てくるのを拾って回収しましたが、外でやったら無くなりそうです。

スズキ スイフト ZC11Sへ装着、使用しています。ZC11Sの場合、これだけではツライチにならないので別途スペーサー3mmを入れてツライチにしてます。先日、ホイールごとスタッドレスへ変更した際に装着状況を確認しましたが、ヒビや割れなどは無く問題ありませんでした。肝心の効果ですが、直進安定性が多少向上したかな？というレベルです。トレッド幅を広げる事でコーナリングの安定性、直進安定性が上がる…というのは通説ですが、激変する！というわけではありません。何も感じない人もいるとは思います。あと、ナットのピッチには気を付けてください。ご自分の車のボルトピッチとスペーサーのピッチが合っていないとポン付け出来ません。1.25なのか1.5なのか、事前にご自分の車のピッチを調べた上で商品を購入しないと、アップガレージなどへナットを買いに行く羽目になります。

大手のnissenだからと油断しました…コロナのドタバタもあり確認を後まわしにしていたらなんと上下セット商品なのにスカートが入っていませんでした??おかげで子供の入学式には参加できず…すぐに確認しなかった自分も悪いですが不良品ならまだしも商品自体が無いとは思いもしませんでした…もちろん返品しましたがもう10日も経っているのに返金もしてくれません…もうnissenでは購入しません。最悪??

このシートのおかげでマナーウェア（オムツ）の節約ができます

白黒青の3色購入。初めは普段通りMにしたら、無駄にでかい胸のせいでボタンが届かず返品。この感じたとワンサイズアップでもきついと思い、LLを購入したら丁度良かった。腕周りや背中は余裕があって楽に着れる。ただ、私にはリボンは似合わず外して着ている。残念。